Автомобильный словарь/Термины на букву «Р»

Рессора

Рессора от франц. ressort, букв. — упругость

Упругий элемент подвески транспортных машин, смягчающий удары и выдерживающий рабочую нагрузку без остаточной деформации.

Различают рессоры листовые, торсионные, винтовые, а также гидравлические и пневматические.
Листовая рессора

Представляет собой пакет стальных листов различной длины соединённых хомутами. Средняя часть крепится к ходовой части машины, а концы соединяются с кузовом или рамой с помощью подвижных соединений (серьги).

В подвесках современных автомобилей рессоры не применяются, так как из-за чрезмерной гибкости допускают непредсказуемое продольное смещение прикреплённого к ним моста, которое ухудшает управляемость автомобиля, особенно набольших скоростях.
Торсионная рессора

Основным рабочим элементом является торсион — упругий стержень, работающий на скручивание. Торсионные рессоры применяются, например, для подвесок бронемашин.
Пружинная рессора

В пружинной рессоре в качестве рабочего упругого элемента используется пружина. Могут использоваться цилиндрические, конические, параболоидные или тарельчатые пружины.


Пробки в Одессе
Цены на бензин